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狂飙突进，“国安府”项目陷纠纷“混改”完成之后，中信国安集团的确一度向外界展现了混合所有制企业的活力，一路披荆斩棘开始了“买买买”的模式。公开资料显示，2014年至2016年中信国安集团合并资产总额分别约为1172亿元、1580亿元和1663亿元。短短三年，对比混改前的数据，资产已经翻番。与此同时，集团全部负债也由2014年的676亿元上涨到2016年的1312亿元，涨幅同样惊人。

昨天，在李克强总理和安倍首相的共同见证之下，钟山部长与日本的外务大臣河野太郎、经产大臣世耕弘成共同签署了关于中日企业开展第三方市场合作的备忘录，在中日经济高层对话机制下，推动两国企业在第三方市场的合作。钟山部长还与日本经产大臣共同签署了加强服务贸易合作的备忘录，创建中日服务贸易合作机制，推动服务领域的投资和互利合作。此外，钟山部长还与日本经产大臣举行了双边会谈，就推动双边经贸关系发展，开展第三方市场合作，区域和多边经贸合作等交换了意见。

餐食只占邮轮成本零头国内某OTA网站邮轮产品负责人林先生告诉扬子晚报紫牛新闻记者，对于所有的邮轮来说，餐食成本只是非常小的一块，一般只占据5%到8%左右的比重。“而且餐食标准是可以灵活调整的，说一艘邮轮因为餐食成本导致运营不下去完全是片面的，只能说太不了解行业。”林先生表示，一趟邮轮之旅，邮轮公司支出的大头是燃料成本、人员开支和交通支出。“另外对于邮轮公司来说，还有一个可能超出其他任何支出的就是市场营销，这个营销是整体的，所以如果你拥有的邮轮数量多的话，分摊到每一航次上的成本比重就低，而不巧的是诺唯真公司在中国只有一艘喜悦号，所以本身从成本上来说，不少项目的成本比其他邮轮公司要高，那么餐食的支出就更不那么重要了。”

这样的玩法，越裁员，越死得快。我在之前的文章《哪些迹象，告诉我们，公司可能不行了？》分享过类似的案例。优秀企业的套路是：切割包围，一次一个，精准打击。有点像做手术，今天割一个阑尾，明天割一个扁桃体，还不行？那后天按顺序剁手指献祭吧。它给员工一个信号：

近年来，中欧经贸合作越发紧密。中国驻欧盟使团团长张明表示，截至今年3月，欧盟累计对华投资1219亿美元，中国累计对欧投资806亿美元。中欧经贸关系已形成“你中有我、我中有你”的利益交融格局。但张明也指出，当前欧盟对华投资仅占对外投资存量的4%，中国投资也只占欧盟吸收外资总额的2%，这与双方经济体量并不相称，双方投资合作还有很大潜力。

采写：南都·深圳大件事记者吴灵珊 陈盈珊责任编辑：桂强支付宝“最高危”项目如何挺过四年？原创：钱德虎这是一道送分题，来听：有这么一个超级大型多人在线集卡活动，连续四年，每年过亿中国人参与。它只在春节前两周内开服，开服期间，随处可见有人举着手机走街串巷找一个汉字，扫到了便是一阵兴奋，或是到处加好友、换卡。为了这个活动，数亿人同一时间在手机里饲养了一只鸡作为电子宠物。这个游戏在除夕当晚揭晓各路赢家后，告结束。